“现在我们手中有２７００亿元的市政基建订单，另外还有总资产超过５００亿元的数十家大型国有企业等待我们去并购。”
１０月１８日，在中国太平洋建设集团(简称“太平洋集团”)总部，董事局主席严介和告诉记者他所取得的最新战果。
“有人看我从政府那拿到了这么多的工程订单，并购了这么多国企，就想当然地认为这里面一定有什么‘猫腻’，其实我和政府官员之间从来都是‘阳光下的’交易。”因本报记者曾质疑太平洋集团急剧的资本扩张，严介和此次特意邀请记者前来南京“沟通”。
在长达６个小时的采访过程中，严介和试图从方方面面证明自己的清白，太平洋集团涉及金额高达３２００亿元的资本运作魔方也随之而初露端倪。
“零招标”拿下2700亿元市政工程订单
“我们太平洋只愿意在‘零招标’、‘零竞争’的情况下从地方政府手中拿到订单”。即便在记者面前，严介和依旧语出惊人。
工程建设一直是太平洋集团的主业，而严介和毫不掩饰他在这一领域的成功得益于与地方政府之间的良好关系。在记者要求下，严介和出示了不久前与内蒙古自治区某市政府签署的一份《基础设施合作协议》，虽然工作人员随即飞快地将合同收起，记者还是明明白白地看到，合同上的确盖有“某某市人民政府”的红印。
记者质疑，地方政府是否有合法身份直接与企业签订这样一份合同。严介和却一语道破天机，“这份合同不具备法律上的效力，但它却是符合中国国情的最有效的合同。先跟市长谈好，再和相关部门谈，这样更有保障。”
据了解，太平洋集团目前主要在内蒙古、新疆、海南、云贵等市场经济欠发达的地区与地方政府谈判，上海等东部沿海地区则被他们有意地回避。因为“那里市场经济已经很发达了，很难再获得高额的利润”。
而此前在长春的一次会议上，严介和的表达更为直接：“太平洋现在不参加投标了，风险太大，霸王条款，搞不好就亏损。我们现在有‘资本’跟政府谈判，做短期ＢＴ项目。这样下来赚的钱不得了！平均利润率高达３５％。”
严介和认为，太平洋集团的“零招标”并无不妥。因为太平洋为地方政府开出的条件非常诱人，“根本没有人能同我们竞争，没人竞争当然也就不必公开招标了。”
在严介和看来，吸引这些地方政府与太平洋集团签约的是太平洋集团创新的以整座城市为单位的超大规模的ＢＴ基建模式。
ＢＴ是Ｂｕｉｌｄ－Ｔｒａｎｓｆｅｒ的缩写形式，意思是“建设—移交”。ＢＴ是ＢＯＴ(建设—经营—移交)的一种变换形式，是指一个项目的运作通过项目管理公司总承包后，由承包方垫资进行建设，建设验收完毕再移交给项目业主。
以记者见到的这份合同为例，太平洋集团承诺将在５年内出资５０亿元，为内蒙古某市建造市政基础工程。该市政府要在验收移交之后的５年之内分批将工程建设款“还清”。此外还要按银行同期利率的５０％支付太平洋集团建设时的垫资利息。
借助太平洋的ＢＴ模式，那些手头资金一时不太充裕的市长们终于也可以迅速改变自己的城市面貌，严介和也因此成为一些市长们的贵客，一张张上百亿的订单也因此落入太平洋手中。
“以前太平洋只是和市、县级政府签协议，马上我们还会和省级政府签订类似的协议。” 谈到太平洋集团的未来，严介和踌躇满志。他认为，太平洋取得这样的成功，是创造性地利用了中国的国情。太平洋集团是利用手中的“资本”换来了相对行政垄断的市场，他们与政府官员之间的交往都是“阳光下的交易”。而且，这样一个有中国特色的行业局面还将使太平洋集团至少受益２０年。
“零资产”打包并购500亿国企
为迅速做大太平洋集团的资产总量，严介和计划２００５年太平洋并购资产总额超过５００亿元的国有企业。在资产并购上，严也有所创新，那就是打包并购。
