戈恩说，作为日本第二大汽车制造商，日产将在2008年3月的财年年底前将女汽车销售员的比例从目前的5％提高到10％，女技术顾问的比率也将从目前的11％提高到20％。

　　戈恩之所以做出这一决定，是因为10月份日产公司的销售情况不佳，而且也有调查显示，在男性顾客占绝对多数的日本，女汽车销售员的成绩普遍要好于她们的男同事。戈恩在东京的一次研究会上透露了要培养100名女销售员的计划，他说：“我们的底线是――统计――超过一半的公众说他们宁愿要一个女性卖汽车给他们。在商界，当你看到这样的统计时，你最好坐下来好好听听。”

　　总部设在东京的日产公司在日本拥有142家经销单位，公司已经开始寻找更多的女销售员，因为日产拥有日本汽车展厅的大约50％。戈恩表示，市场研究显示，买主对女销售员的反应要更好些，因为她们在耐心和与顾客的联系以及理解他们的需求方面更有技巧。

　　日产公司在1999年与雷诺联合、戈恩空降东京之前曾经连续多年亏损，但在戈恩接掌大权后，通过一系列大刀阔斧的改革，日产奇迹般地走出了困境，又成为了绩优公司。

　　今年10月份，日产表示它实现了一个关键的目标，也就是全球销量比三年前增长了100万辆。截止到9月份，公司在全球范围内已经卖出了367万辆汽车，这比2002年三月份结束的那个财年的260万辆多出了100多万辆。然而，10月份日产在日本国内的内销却下滑了19个百分点。

　　戈恩声称，做出增招女销售员的决定是为了回应公众的要求，而不是因为10月份销量下降。日产在日本拥有3万名员工，其中18000人从事销售，而女销售员仅有800人。