是第二个绕厂一周的人,第一个人走的时候掉到水沟里去了”。虽是以轻松幽默的语气回忆初到宝钢的时光,但是黎明内心的压力却鲜为人知。当时,报纸纷纷登载宝钢一期工程将提前一年于1984年9月投产,对于黎明而言,这无异于一上任,就遇到下马威。
中国的钢铁行业有一种习惯,就是先简易投产,然后再逐步完善。但建设宝钢,不能按照固有的思维模式。“因为宝钢用的都是国外的设备。投产中出现的问题由外方负责,但是一旦过了保证期,外方就不负责了。”
宝钢指挥部下属有四个冶金公司—五冶、十三冶、二十冶、十九冶(后来的宝冶)。黎明分别询问四个冶金建设公司的负责人能否提前一年完工,他们异口同声都说没问题,并补充说,即使有问题,到时候老婆孩子齐上阵,搞“大会战”,一下子就完成了。黎明认为不妥,然后,就找到机关里负责工程的人,问他工程的进度怎么样,对方回答说可以啊,但是无法证明。黎明向他要工程进度表,他说没有。处理问题雷厉风行,脾气有些急躁的黎明当时就发火,于是指挥部只好决定给计划处一个月的时间做出工程进度表。一个月后,根据工程进度表的计划,整个工程按原计划已经拖期三个月。有七项工程应竣工但尚未开工。面临这样严峻的问题,指挥部采取了两项措施:
首先,登《宝钢报》,把工程拖期情况告诉全体职工,把几项影响全局的工程一一列出,让职工群众知道真相,以唤起职工的危机感。报纸一登,引起人们议论纷纷。宝钢的工人拿着报纸问他们的领导说,“你们天天讲工程提前,这是怎么回事?”同时,上海市内大报来电话询问,“原说提前一年竣工,怎么按原计划还拖三个月?” 备受世人瞩目的宝钢又掀起一场轩然大波。但是,黎明认为:“这样一来,情况清了,问题明了,大家可以心往一处想,劲往一处使。”
与此同时,指挥部要求增加施工力量。宝钢在沪施工的四个冶金建设公司共约四万人,但在现场实际施工的尚不足一万人,于是,指挥部决定根据他们各自的施工力量和工程进度相应增加施工力量(指挥部下达指标),有公司提出他们不需要进人,到时候完成工程算数。黎明就让他们写保证书,立“军令状”,完不成工程任务要负历史责任。采访中黎明得意地笑到,“后来他们不但进了人,而且比我们要求的人数还要多。”
通过全体员工的努力和有关方面的大力支持,宝钢于1985年9月15日提前半个月顺利投产,“虽然不是很从容,但还是达到完整地投产。”
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