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股神林园:16年炒出4个亿的身价
世界商业报道 ( 日期:2007-04-04 10:21)

    


  主持人:现在你的想法是什么?

  林园:就股票的价格他是有他内在的价值决定的,那我们就在他我认为他低的时候就寻找一些低估的,我认为他的内在价值比他现在股价还低很多,那么我就买这个时候我就买进。

  主持人:你怎么去判断一个股票的价值是被低估的?

  林园:我有一套我自己的标准啊,我自己的标准。

  主持人:什么叫林园的标准?

  林园:那就算帐。我现在就这是可能01年以后才形成的一种算帐法。

  主持人:具体说这个帐你怎么算?你拿几个标准去衡量。

  林园:我要买的公司的前三年的帐我是非常清楚的,我再给他算就是后三年的帐,当然我能算五年更好啊,因为一个企业的发展,我如果能看到未来三年的这个盈利水平的话,那么基本上买入这个公司我就有把握。

  主持人:三年前,五年前你就开始算帐了,那个时候算出来的这些公司,跟你当时的预期是一致的还是相背的?

  林园:我算的帐,到目前为止啊,都是超我预期的,没有一次是就是。因为我是个保守的人,我不愿意给他多算,比如说就是 01年的时候,我们发现在香港上市的宁沪高速,当时的股价我注意到,因为我留意了很多,当时的股价是一块,大概一块一到一块一毛五之间。那么我们就给他算帐,当时我记得那个宁沪高速每股盈利大概在一毛多一点,一毛二。PE也就是不到十倍,我们了解的情况就是中国的汽车业,就是我们做了一个调研,就是上海沿着宁沪高速公路,就是上海南京,那么他们的这个汽车增长率。就增长率啊,那么应该最低也都在百分之十五以上,那么我们就按最低的算,按他这个就是按平均增长率百分之十五来算,我算的帐应该就是我算的第三年。03年的话,他的PE就是大概在五倍到六倍左右,最多我就是01年到03年,我就冬眠了,不管他了。那么到03年五倍,五年就回本,还不算增长,最后的结果是,宁沪是我在里面呢。这几年我没留意,宁沪高速我在里面,那么他的负荷增长,每年都超过百分之三十,所以我就提前完成了。我本来想三年赚一倍,结果三年给我赚了,不到三年赚了三倍。

  主持人:你做这个公司的研究,你是有一个班底,还是你自己亲自去?

  林园:我自己做啊,所以我在这个包括这个上海的到南京的高速公路,每一个城市的汽车的拥有量或者增长量我都了解。

  主持人:就你一个人去研究这些公司,事实上一个人的精力有限,你研究不了很多公司的。

  林园:那就不需要,我就只要这几家就够了。实际上我现在到目前为止,一千多家公司我研究的还没有到十五家呢。

  主持人:你所有投资的这些公司,你都去看过吗?

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