世界经理人-商业报道[biz.icxo.com]消息：在经历了2005年的寒冬和2006年的乍暖还寒之后，2007年的春天似乎成为了民营航空公司的分水岭。昨日记者获悉，东星航空有限公司（以下简称“东星航空”）已经正式向民航总局提出增加企业经营范围的申请，在原国内航空客货邮运输业务及相关服务业务的基础上，增加由武汉始发的港、澳地区及国际航空客货运输。而这也是民用航空公司首次申请国际航线。
“我们确实有这方面的想法，主要的航线方向将集中在中国香港、澳门和东南亚地区。”东星航空总经理周永前告诉记者，之所以选择这个方向，主要是东星航空的母公司——中国东星集团旗下东星国旅在以上各地都设有营业部。“我们会结合东星国旅的商务客人和旅游团队，客源不成问题。”
此外，据周永前透露，如果工作进展顺利，日本和韩国航线将是东星航空的下一个目标。“这只是意向性的东西，具体还在规划当中。” 去年年底，民航总局将武汉设为运输改革的试点，其中包括开放武汉国内航空运输市场，允许国内航空公司在武汉设立分公司，对国内航空公司运营武汉到国内其他所有城市的航线、航班等方面均采取登记制，积极支持国内航空公司开通武汉直达的国际航线，支持国内航空公司充分使用第三、第四、第五业务权。
尽管都以客运业务开航，但国内民营航空公司的差异化经营已经凸现。就在今年3月下旬，国内首家开航的民营航空公司——奥凯航空，正式成为联邦快递开展国内快递业务的合作伙伴。为此奥凯已经引进3架波音737系列全货机。
