世界商业报道消息:一周之前,在中国盈利能力最强的黄金航线北京-上海航线上,诞生了一个全新的航空服务品牌——京沪空中快线。根据民航总局既定目标,这一服务品牌将为旅客带来极大的便利和实惠。
不过随之普涨了3折的机票,却让乘客有些难以消受。尽管民航总局立即出面予以否认,但机票价格上涨仍旧成为不争的事实。而让我们更加难以理解的是,在这条“快线”上,竟然两天之后又出现了大幅票价跳水的局面。
这条“黄金快线”为何在一周内出现明显的价格异动,究竟是什么导致了这一现象的出现呢?
机票价格一周内大起大落
“京沪空中快线”开通当日,从北京首都机场飞往上海虹桥机场的所有航班,无论航班时刻的优劣,机票价格在之前5折的基础上全线上调至6-8折,而从上海虹桥飞往北京首都机场的航班,机票则基本全部为全价票。
这随即招致了媒体的口诛笔伐。有媒体报道称,机票价格上涨的根本原因正是5家在北京-上海航线上运营的航空公司形成所谓的价格联盟所致。不过这一论点马上被民航总局否认。8月6日下午,民航总局发布公告,表示在“京沪空中快线”不存在价格联盟。
对此,中信建投分析师李磊认为,由于联盟内要求各家航空公司无条件签转机票,这意味着卖出打折票的公司必须为乘客转签全价票埋单,因此这从客观上促使各航空公司提高票价并使票价折扣率尽量趋于一致。
“出现这种情况,我个人认为似乎是不应该。”对于一周之内机票价格出现大幅涨落、尤其是大幅下降的情况,南航北京分公司副总经理、北京营业部总经理赵凤生表示。
然而就在上周五,“京沪空中快线”上海-北京航段突然又出现大量低折扣机票。记者从大型电子客票代理机构——游易航空旅行网了解到,从上周五开始,上海-北京航线多个时段再次出现4折以及4.5折的机票。通过查询记者得知,目前每天从早晨7点到中午12点,国航、东航、上航、海航和南航,5家参与“京沪空中快线”的航空公司都开出了4折或者4.5折的机票。截至昨天截稿时间,这一现象仍在继续。