世界商业报道消息:长期靠独占轻客市场半壁江山的金杯海狮等商务车型“一招打天下”的华晨汽车，在中华轿车迅速崛起之后，终于实现商用、乘用车两条腿走路、两大自主品牌共拓市场了。今年，“中华”轿车的发展更可谓突飞猛进，前六个月的销量一直保持在万辆以上，共销售65200辆，已经接近金杯海狮、金杯阁瑞斯去年约7万辆的年销量。显然，“中华”已经成长为华晨汽车快速发展的另一大“发动机”，而以金杯商务车和中华轿车为核心的“双品牌战略”也日渐清晰。
作为华晨发展的第一代“发动机”，金杯旗下有金杯海狮和金杯阁瑞斯两个子品牌，金杯海狮产品的丰富，使金杯充分开拓了市场，而阁瑞斯在高端市场的拓展，使金杯品牌在轻客市场延伸的同时向高端市场纵深。在这个发展过程中，金杯成为商务车市场的“品质之杯”。其国际一流的技术、周到贴心的服务、一丝不苟的严谨、金石为开的恒心，打造一个出了畅行十余年的口碑——“金杯品牌，值得信赖”。
自1991年上市以来，凭借准确的定位、过硬的品质、超过预期的性价比等优势，金杯海狮点燃了中国轻客市场的燎原之火。截止目前，金杯海狮足迹已遍及医疗救护、邮政运输等多种特殊行业，销售突破60万多辆，连续十年蝉联轻客市场第一，稳稳占据轻客市场的半壁江山。十余年的发展历程证明，“中国轻客市场的第一品牌”——金杯海狮，经得起时间考验。2001年12月，华晨与日本丰田公司签署合作协议，引进丰田独家的阁瑞斯 MPV制造技术。超大内部空间，加上科学实用的内部空间设计、雍容尊贵的大气度造型、顶级国际品质的整车性能以及完备的商旅功能，将金杯品牌倡导的移动商务精神诠解得淋漓尽致。由于满足更高细分市场的需求，阁瑞斯助动金杯品牌向高端进一步纵深，而金杯品牌的活力也在阁瑞斯和海狮产品的不断丰富中尽显活力。
而作为华晨汽车另一当家品牌的中华轿车，相对金杯的强势，却显得有些羸弱，过去产品品种单一，势单力薄，华晨汽车一度被迫以金杯养中华，艰难地用一条腿走路。但是，随着中华骏捷的上市“井喷”、中华尊驰的大器晚成，一切都开始发生改变。
自中华骏捷2006年3月上市，全国各地中华的“粉丝”成批涌现，骏捷至今依然持续着热销的神话。海内开花，海外飘香，华晨在2006年年底，顺势又签订了5年出口德国15.8万辆中华轿车大单，进一步向人们展示了中华轿车的优良品质。2007年，中华轿车的车型进一步丰富，1.8T中华轿车正式上市，华晨完成了使技术从研发到市场的顺利转化。今年10月，中华骏捷coupe新运动型家轿将闪亮登场，开自主开发中高级跑车的先河。而已经在上海国际车展上摘得“最佳（自主）首发新车”桂冠的中华骏捷FRV也预计在明年上市。中华轿车的阵容不断装大，业绩也取得了长足发展，上半年，中华轿车的月销量一直保持在万辆以上，不仅跃入10万元以上主流市场的“万辆俱乐部”，也成为国内目前技术水平最高、最畅销的自主品牌中高级轿车。
一贯坚持高起点“自主创新、自有技术、自主品牌”发展道路的中华轿车，在中高端轿车市场上越走越顺。现在，迅速崛起的中华轿车，已经可以跟同门老大哥的销量不相上下，成为华晨汽车发展的第二台大马力“发动机”。
随着中华轿车的崛起，金杯、中华两个品牌分别做强商用车、乘用车两大市场的战略路线也逐渐清晰。金杯和中华两大品牌相辅相成，资源互补的发展模式，将为使华晨汽车打入更多的细分市场，获取更多市场机会打下良好的产品及品牌基础。而双品牌战略的实施，将促进各个产品线的不断丰富。而随着中华品牌的日渐壮大，金杯品牌在高端市场的不断深入，华晨汽车的出拳套路将更加丰富，在日趋激烈的市场中，华晨汽车将打出更漂亮的自主品牌组合拳，成为中国汽车快速发展的“发动机”。
