记者手记

    重组成功则涉嫌垄断

    业内人士对于国航欲重组南航一事并不看好。中信建投证券航空板块分析师李磊昨日告诉早报记者，他个人认为国航重组南航一事可能性不大，即使要运作，也需要很长的过程。而且如果国航重组南航成功，或许会违反我国即将通过的《反垄断法》，“如果重组成功，南航加国航的市场占有率将超过我国民航的50％，处于绝对垄断地位。”

    同时，李磊认为，南航也不愿意被国航重组，“南航是我国三大航之一，有其特定的企业文化，光是职工就有3万余人，不会轻易愿意被国航重组。”

    李磊同时认为，目前国内三大航空集团无论是客运还是货运均实力不强，没有一家可以抗衡外资。世界商业报道[biz.icxo.com]欧美民航企业正是经过多次兼并、收购、重组后才形成了巨头。但目前中国航空业如果依靠整合成1到2家大航空公司来占据市场，并不一定能做大做强。如果不在管理和服务上下工夫，即使整合也不一定有竞争力。

    而东航一位内部人士则认为，几大航空公司都是上市公司，且上市地点还不同，重组任何2家甚至3家，上市公司的问题如何处理很困难。另外，目前南航和国航正在分别加入不同的全球航空联盟，如果整合，三大联盟如何协调也将成问题。

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