京沪高速铁路设计时速为350公里，建成后北京到上海的直达时间将缩短至5个小时。在加大两地运输能力的同时，将进一步密切环渤海和长江三角洲两个经济区域的经济联系。

　　开工尚无时间表

　　事实上，今年年初全国铁路工作会议上，铁道部相关负责人曾明确表示，铁道部今年将确保京沪高速铁路开工建设，并在2010年基本建成。

　　按照惯例，审批后三个月项目就可开工建设。铁道部有关负责人昨天向记者表示，此次可行性报告获批对于京沪高速铁路最终开工意义重大，不过对于最终开工的具体时间，铁道部等相关部门还在研究之中。

　　据新华社报道，国家有关部门正在对京沪高速铁路建设方案进一步优化。优化工作完成后，按照国家有关规定，将上报国务院审批开工报告，决定京沪高速铁路何时开工建设。

　　北京到上海5小时

　　京沪高速铁路正线全长1318公里，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里，全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，共设置北京南、天津西、新济南、新徐州、新蚌埠、南京南、上海虹桥等21个客运车站。届时，北京到上海的直达时间将为5个小时，比目前的京沪动车组运行时间还缩短约一半。京沪线尽管只占全国铁路营运线的2%，却承担了全国铁路客运量和货物周转量的10.2%和7.2%，也因此被称作“黄金线”。