竺延风这九年

　　对于竺延风，媒体和公众并不陌生，从1999年执掌被称为“共和国长子”的一汽集团至今，这位年轻的少帅一直是媒体追逐的焦点。

　　3年前，一句“中国汽车人要耐住寂寞20年”的实话，曾令这位少帅备受指责，并成为一时话柄，但这一经历却令竺变得更为沉稳。

　　竺延风掌舵一汽的9年时间里，通过一连串的兼并、重组与合作，使作为东北老工业基地之一的一汽集团的脉络逐渐清晰。一汽从早期机制陈旧的国有企业逐渐变成国内强势的汽车集团。

　　一汽网站资料显示，一汽集团拥有全资子公司30家，控股子公司18家，其中包括一汽解放汽车有限公司、一汽轿车股份有限公司等多家上市公司及一汽-大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业。在东北、华北和胶东、西南形成布局合理的三大生产基地，以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发领先水平的一汽技术中心，资产总额1098.5亿元，员工13.23万人。

　　美国《财富》杂志近日公布了2007年世界500强企业名单，一汽集团以187.1亿美元的销售收入再次跻身“世界500强”，排名第385位。至此，一汽集团已连续3年入选“世界500强”，相比前两年，2007年排名有大幅提升。

　　在自主品牌建设方面，虽然至今一汽的自主品牌轿车仍在努力阶段，但接近竺延风的人士评价，“竺对自主品牌建设的愿望强烈。”其妻子正是一汽自主品牌轿车奔腾的第一位用户。早期奔驰的重卡项目曾主动找一汽接洽，意欲成立重卡合资公司。“在看透奔驰的强势技术和品牌可能淡化解放这个老品牌的情况下，竺延风拒绝了此项目，使得解放这个品牌至今长盛不衰。”上述人士透露。

　　就在今年，竺延风还为一汽设定了自主品牌战略规划，一汽集团将在未来8年投入130亿元打造自主品牌，确保每年都有新款自主品牌车型上市销售。

　　谁来接掌一汽