采访发现，这些员工在与DHL公司有事实劳动关系的同时，也与长江仓公司有法律劳动关系。

这究竟是怎么回事呢？

复杂的公司关系

长江仓是深圳盐田区海边港口的一个仓库，由深圳盐田长江出口货物监管仓有限公司 (简称长江仓公司)，该公司的主要业务是装载货物、租赁仓库。

2000年来，美国船务公司租赁该仓库经营公司业务，2003年，英运公司收购美国船务公司，2005年，敦豪国际物流(香港)有限公司(简称“DHL”)收购美国船务公司，经营至今；但他们租用的仓库，一直是长江仓公司的仓库。

从2000年开始，在这里工作的员工、工作业务均由这些物流公司领导，人事、财务以及人员招聘也由物流公司管理；但是，他们的工资却是由长江仓公司发放，社保也是长江仓经办，员工劳动合同也是与长江仓公司签署。

DHL公司员工小胡 (化名)拿着一份与盐田港(行情论坛)口很多跨国公司中国员工类似的合同协议给律师看，深圳万乘律师事务所何波律师沉思半晌，说，这份合同说明，小胡就是长江仓的员工，从法律上讲，她与DHL公司没有关系。

一名劳动部门人员亦表示，这份劳动协议没有任何问题。“如果是物流公司的员工，怎么会和长江仓签署劳动协议？难道你们不看协议就签字吗？”劳动部门人员的质疑让这些员工感觉到了疑惑。

他们究竟是谁的员工

从2000年至今，李晨(化名)与盐田港口很多跨国公司中国员工一样，一直以为自己是跨国物流公司的员工。李晨以前为美国船务公司、英运公司工作，现在是DHL公司的员工。他的工作牌明确显示着他在DHL公司的部门、职务、编号，他也由DHL公司直接领导业务工作。