其实，这些做法并非偶然，年初早有市场分析人士指出，降价可以发生在任何时候，甚至是“反季节降价”。究其原因，自主品牌的竞争力不容忽视。业内认为，三月份上市且极具竞争力的车型非F6莫属。

　　如今随着自主品牌加入中高级车市场的争夺，中高级车的价格区间被拉低，旧有秩序已被打破，原先由日系、德系、美系几款车型打天下的中高级轿车市场进入震荡期。某品牌一经销商表示，其所经销品牌的率先降价可能会拉开降价序幕，主流的中高档轿车价格估计坚持不了多久了。

　　即将杀入中高级车战阵的F6，被业内称为“中国凯美瑞”，是比亚迪公司研发的第一款B级中高档车。它历经5年研制、50次碰撞试验、500家销售服务店、5000名工程师、50万公里路试潜心打造，“它将奏响中国的中高级车市自主汽车品牌的最强音。”

　　比亚迪F6在外形上借鉴了雷克萨斯、凯美瑞、雅阁、奔驰等世界名车的流行元素，可谓博采众长，却也自成一体，浑然天成。同时2.4L的F6采用三菱最新顶级MIVEC技术4G69发动机，具有高燃油性，动力强劲的的特点，其百公里油耗6.9L，在同级别车中，环保节能优势更为显著。4G69发动机配上日本原装进口手自一体变速箱，让消费者充分体验超凡的驾控感受。在安全配置方面，F6采用了与克莱斯勒共线生产的模具，3H高强度车身、一体冲压侧围构建整车安全体系，以及四轮碟刹、四安全气囊及博世ABS+EBD。这些只有中高级车才拥有的顶级配置，F6一应俱全。

　　业内有人预测，比亚迪F6上市后将树立中高级车的新标杆，这将加剧目前已初露苗头的降价战。