上述人士透露，中国一航和中航二集团的各部门和直属企业负责人是在上周六开会得知两大集团合并的筹备情况的，合并后的新公司定名为中国航空工业集团公司。目前已经成立了筹备小组进行合并具体方案的制定。

　　据了解，现任中国一航总经理林左鸣任筹备组组长，现任中航二集团副总经理谭瑞松任筹备组副组长，两大集团其他负责人为筹备组成员。现任中航二集团总经理张洪飙因转任全国人大环资委委员，没有进入新公司筹备组。

　　当天召开的内部通气会还透露，重组后的中国航空工业集团公司预计于7月挂牌。“在这期间，还需要等待国家对合并具体方案的审批，以及完成新公司的注册手续。”

　　多位中国一航和中航二集团人士对记者介绍，目前两大集团的主要架构是集团旗下拥有各家不同业务的子公司，而合并后最有可能的架构是在新的公司以业务板块来划分。

　　目前中国一航和中航二集团均是国资委监管的企业，正是在1999年7月1日由原中国航空工业总公司分拆而来，当时，更多优质资产被分到了中国一航，中航二集团则“相对弱势”。

　　5月11日挂牌的大飞机项目公司，被认为直接推动了中国一航与中航二集团的合并。分析师普遍认为，大飞机项目公司成立后，我国有必要对航空工业现有资源进行整合，集中航空工业所有的科研和制造资源，而现在的两大航空集团都是独立法人，互不隶属，资源相对分散，不仅不利于集中资源，而且还会产生重复建设的问题。

　　目前，中国一航直接或间接地控股和参股西飞国际、贵航股份、中航光电、中航精机和中航地产等上市公司。而中航二集团也直接或间接地控股和参股哈飞股份(600038行情,股吧)（600038.SH）、成发科技(600391行情,股吧)（600391.SH）、成飞集成(002190行情,股吧)（002190.SZ）、东安动力(600178行情,股吧)（600178.SH）、昌河股份（600372.SH）、洪都航空(600316行情,股吧)（600316.SH）和ST宇航（000738.SZ）等上市公司。

　　分析师表示，如果中国一航和中航二集团整合，旗下上市公司也有可能通过换股、吸收合并或出让“壳资源”等方式得到有效处置。但上述中国一航高层告诉记者，目前紧迫的是先完成新公司的挂牌，随后才可能进行进一步的上市公司内部深入整合。