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东航上航合并获批进入最后资产交割阶段
2009-12-02 15:13   
摘要:双方重组完成后,新东航机队规模将超过300架,通航城市超过150个点,运营全世界所有的洲际航线。

  网易财经记者王婷婷11月30日讯 备受关注的东航上航重组一案终于尘埃落定。东航换股吸收合并上航方案,今天获得中国证监会上市公司并购重组审核委员会通过,标志着东航上航联合重组工作已基本完成监管部门的审核,将进入最后资产交割阶段。同时,东航方面表示,双方在业务上的整合也已启动。

  自今年6月8日两家上市公司因重大重组事宜停牌以来,东航上航联合重组工作经过一系列审查批准,并获得双方股东大会高票通过。

  东航相关负责人表示,东航上航的业务合作已经广泛展开,协同效应也逐渐显现。近期通过整合航线及服务资源,东航上航推出了26条“快线”、“准快线”,覆盖了中国多个中心城市,尤其在“京沪快线”上实现了每天44班对飞,在主要时段,每逢整点和半点均有航班,实现空中快线“公交化”。

  另外,东航、上航还在天津、厦门、深圳等10个航站先期实行“联程值机,行李直挂”的中转联程服务,双方的航班开始无缝对接。据东航发言人刘江波透露,新东航在虹桥机场中转衔接机会将有460个,而在浦东机场中转衔接机会则达到1800个,这将是新东航的一大优势。

  双方重组完成后,新东航机队规模将超过300架,通航城市超过150个点,运营全世界所有的洲际航线。而东航董事长刘绍勇曾表示,新东航在上海市场的占有率也将提高到46%。

  东航上航联合重组领导小组表示,联合重组只是新东航迈出的第一步,新东航将进一步明晰发展战略和进行内部改革。

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