世界商业报道 > 行业分析 > 运输物流  
 
中国商讯 国际商讯 商业内幕 消费真相 公司经营 公司消息 城市话题 商业评论 风险投资 商务政策 中外富豪 焦点人物 名人语录
 
外汇 广告 婚庆 电脑 外贸 域名 投资
设为首页 加入收藏
电摩国标之争不能让民意失声 让利益集团把持扶手
2009-12-07 16:37 来源:扬子晚报  作者:王旭东
摘要:电动车新国标来得“很突然”。在新标准出台之前,连很多电动自行车生产厂家都没有得到任何消息,更不用说消费者了,有关部门没有事前征求意见。

  核心提示:近日国家标准管理委员会出台《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》,引来坊间议论纷纷。中国自行车协会助力车专业委员会主任委员陆金龙5日透露,将暂缓实施《电摩条件》,目前中国自行车协会的相关申请已经拟好,预计10日前提交国家标准管理委员会。(12月6日《扬子晚报》)

  对于一时买不起小轿车,又不想蹬自行车的,越来越多的城市“禁摩”,选择一辆电动车是最经济最划算最适用的。但是,电动车新国标的出台,让你必须“慎重考虑”。“20/40标准”,以及经过“考驾照、上牌、买保险”等一系列冗长手续才能骑电动车上路,麻烦程度不亚于私家轿车的“考驾照、上牌、买保险”,你还会优先考虑吗?大众的一些利益也随之远去。

  电动车新国标来得“很突然”。在新标准出台之前,连很多电动自行车生产厂家都没有得到任何消息,更不用说消费者了,有关部门没有事前征求意见。与此同时,电动车新国标来得又“很必然”。陆金龙一语中的:《电摩条件》是强势利益集团利用标准的手段设置技术壁垒和准入壁垒,容易造成社会的不公平性。所谓的“强势利益集团”,就是指摩托车集团、摩托车行业。正是这些强势利益集团把持着电动车国标的“扶手”。

  “从公共政策的角度来看,这就是一个利益集团博弈的问题”,安邦咨询机构研究总监贺军也剑指利益集团。他说,目前,利益集团是客观现象,电摩集团在博弈中推出了电摩国标,“目的也是很明确,电动自行车的市场几百亿”,“摩托车在市场发展中受过欺负,比方各个城市的禁摩”。摩托车“受欺负”,本来的市场被城市发展所“剥夺”,于是,试图通过标准的制定,来“欺负”电动自行车,抢占电动自行车的地盘。道理就这么简单。

  电动车国标,不能让利益集团把持“扶手”。中国是世界上最大的电动自行车市场,现保有1.2亿辆。有关人士预测,电动车限重40公斤将使大批企业死亡。新国标可能成为一些电动自行车生产厂家的“生命线”。电动车国标制度的草率,尤其是“利益扶手”的把持,决定其公平性失衡,生命力也不能持久。政府在制定电动车国标时,首先要跳开利益集团的干预干扰,同时,充分考虑到大众的利益诉求,考虑到如何维护市场公平与企业的可持续性发展。

  续评:电摩标准实施之后,电动自行车的拥有者将面临三种选择:一是经过考驾照、上牌、买保险等一系列冗长手续,花费大量资金,然后上路;二是如果实行“禁摩”的城市也实施“禁电摩”,电动自行车的拥有者就只能将其作为废物处理掉,或者停在家里报废;三是无视标准,依然我买我骑,但法律是无情的,最后的结果极可能是电动车被没收,自己被罚款。也就是说,电动车由自行车摇身一变为摩托车后,电动车的拥有者是完败,是一次被公然地“剪羊毛”。

  在这场争论的过程中,政府没有发声,原因很简单,因为无论如何,政府都是赢家,政府当然不会自己和自己过意不去。当然,对于摩托车行业来说,毫无疑问是利大于弊,庞大电动车市场将向自己敞开怀抱。这场争论中,一开始就让电动车的使用者和拥有者在标准制定中缺席,然后又让他们集体失声,不仅让人质疑:这究竟是一场阳谋,还是一场阴谋?(郭文婧《不应让民众在电摩标准之争中失声》)

关键词:            
  评论 文章“电摩国标之争不能让民意失声 让利益集团把持扶手”
1、凡本网注明“世界经理人”或者“世界商业报道”的作品,未经本网授权不得转载,经本网授权的媒体、网站,在使用时须注明稿件来源:“世界经理人”或者“世界商业报道”,违反者本网将依法追究责任。
2、凡注明“来源:xxx(非本站)”作品,不代表本网观点,文章版权属于原始出处单位及原作者所有,本网不承担此稿侵权责任。
3、欢迎各类型媒体积极与本站联络,互相签订转载协议。
4、如著作人对本网刊载内容、版权有异议,请于该作品发表30日内联系本网,否则视为自动放弃相关权利。
5、联系我们:contact@icxo.com;投稿邮箱:article@icxo.com,欢迎赐稿。
相关阅读
 为收钱巧立名目 协会指责电动车新国标出台为强势
 2008年4.28胶济铁路事故案宣判 司机获刑
 投资者亟需赶上中国铁路建设盛宴 中国铁路行业前
 浙江两大民营船舶业富豪蹊跷失踪:疑为借壳上市减
 铁矿石煤炭高进口支撑中国港口码头回暖 但产能过
 中国货轮在印度洋遭索马里海盗劫持 伊斯兰武装组
邮件订阅: