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2011年物流业会随电子商务发展出现怎样变化?
2011-01-16 01:26 来源:世界商业报道  作者:小刀马
摘要:曾几何时,物流也是制约电子商务发展的一大瓶颈。不过,后来随着大量的民营物流公司的崛起,使网购快速地成长起来,可以说国内电子商务的快速发展也有物流,尤……

  【世界商业报道-讯】2010年的国内网购市场如火如荼,团购的火爆,各类商城的涌现,淘宝的独立商城出现,物流业不断出现爆仓都让这个市场充满了很多变数。那么在2011年国内的物流业会跟随电子商务的发展出现怎样的变化呢?

  曾几何时,物流也是制约电子商务发展的一大瓶颈。不过,后来随着大量的民营物流公司的崛起,使网购快速地成长起来,可以说国内电子商务的快速发展也有物流,尤其是这些民营物流公司的辛苦努力。申通、中通、圆通、宅急送等等,都是国内网购市场快速发展的重要一环。

  2010年,由于大量的订单无法快速分发,爆仓的快递公司已经无法满足目前市场的发展需求。快递公司希望借助涨价来扩张自己,但是价格的变化又会让购网市场本身的利润摊薄,进而缺乏竞争力。因此网购中无论是卖家还是买家对涨价都不愿意承担。国内民营快递公司相继提高配送价格,缓解压力。

  快递公司给出的理由是,“油价上涨,人工上涨,整个运输的成本都已经上升,快递公司只能是跟着调价。”而随着中通、圆通、韵达等几家上调快递费,几乎占据了网购市场八成的份额。无形中给卖家添加了一定的负担。事实上,一些经营网店的卖家已经感到了压力。

  我们看到,造成快递公司爆仓有两方面原因,一方面是电子商务迅速发展,但物流产业的人力、基础设施等投入都赶不上电子商务发展速度,出现了部分供需失衡的现象。另一方面则是由于目前柴油供应紧张,运力受到一定限制,所以到货周期变慢。

  从某种程度上讲,目前国内物流产业的发展速度并没有跟上电子商务的发展。而在美国,物流产业的发展则是先于电子商务行业的。国内正好倒挂,是电子商务的发展催生了物流业的发展。

  目前国内民营快递公司一直处于数量多、规模小、实力弱的状态,这和整个行业的低价竞争有很大关系。我们也看到,目前国内民营快递企业业务集中在中低端市场,几乎80%的业务量来自网购,网购本身打的就是低价优势。而民营快递企业数量太多,议价能力也很弱,这就是一个恶性循环。

  显然,油价和人工费只是涨价的表面借口,深层次原因是低端快递长期以来的价格战让各企业都不堪重负。由于低价快递只有收件达到一定数量才能保证盈利,因此对于大客户都有优惠,而一旦涨价客户会很快流失或者业务量大减。这也是民营快递公司一直苦苦挣扎的原因之一。由于很多低端的民营快速公司在服务方面拼不过中高端的快递公司,费用方面又拼不过更小型的快递公司,因此出现两难的抉择。

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关键词:快递            
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