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航煤上涨,汽油大跌,发改委调价与否变化微妙
2011-05-27 11:26 来源:卓创资讯  作者:李倩
摘要:发改委自5月25日上调航空煤油出厂价800元/吨,国内主营炼厂航煤出厂价做出相应调整(中石化上调800元/吨,中石油上调500元/吨)。2011年累计涨幅达到1640元/吨

【世界财经报道-讯】航空煤油出厂价上调,国内外价格基本接轨
    卓创资讯了解,发改委自5月25日上调航空煤油出厂价800元/吨,国内主营炼厂航煤出厂价做出相应调整(中石化上调800元/吨,中石油上调500元/吨)。卓创监测数据显示,2011年累计涨幅达到1640元/吨(详见下表)。本次调价未涉及汽柴油价格。
 
    有业内专家表示,之前成品油定价机制修改方案中,曾有提议部分油品可以先行与国际接轨。航空煤油国内出厂价与国际油价之间一直有800-900元/吨价差,此次航空煤油调价后,国内外价格基本接轨。

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  2009年以来发改委调价汇总表
 
    发改委调价窗口关闭,汽油领跌国内成品油市场
 
    自5月初欧美原油大幅暴跌以来,用以作为调整国内成品油最高零售限价参考的三地原油变化率便持续下滑,社会业者前期看涨情绪迅速转为看空,贸易商开始大量抛售前期囤积待涨库存,国内市场价格不断下滑。
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华南市场国三油品价格走势图
 
    以华南市场为例,进入5月,区内贸易商看空情绪不断加重,主营单位出货持续欠佳,汽柴成交价格迅速下滑。由上图可以看出,华南市场汽柴油价格已经基本跌至2月底3月初的价格,即市场已经自行消化了4月7日发改委上调的幅度,但是由于汽油价格在2月底一次性上调了接近1000元,汽油价格仍有下滑空间,柴油则基本以稳为主。
 
    航煤自行调整,发改委调价与否变化微妙
 
    卓创统计数据显示,自09年新成品油定价机制施行以来,航煤定价机制基本等同汽柴油定价机制,从理论上看,近年来航煤国内外价差与汽柴油一样,正在逐步拉宽。
 
    分析本次航煤出厂价格上调原因,首先,由于其调整幅度与时间点与汽柴油并不完全相同,同时航煤目前并未征收消费税(09年开征消费税时航煤暂缓征收,截至目前未有文件下发),此次航煤出厂价上调800元/吨极有可能是开征消费税的前兆,但具体细则的下发仍需经多方协调。
 
    其次,国内航空煤油的消费主体为航空公司,而航煤价格上下游油价联动体系较为完善,航空公司上涨的成本可较快的转嫁至消费者。调价第二日(26日)国内航空公司上调国内航线燃油附加费征收标准:800公里(含)以下航线的燃油附加由原来的60元调整为80元;800公里以上航线,燃油附加由原来的110元调整为140元。
 

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关键词:航煤   航空煤油   出厂价      
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